La région fait demi-tour et abandonne l'ouverture à la concurrence pour l'ensemble de ses lignes de trains régionaux.
Cette semaine, Olivier Sorce, secrétaire générale du CSE TER Nouvelle-Aquitaine était interrogé par Sud-Ouest sur les risques de l’ouverture à la concurrence.
“TER bondés en Gironde” : le besoin et l’envie de train sont là, mais ce qu’il manque aujourd’hui, c’est une politique ferroviaire régionale et nationale pour permettre le développement du train.
À l’heure des crises énergétiques et pénuries de carburants, le besoin de transports publics revient au cœur du débat.
