L'Appel du rail

En Nouvelle-Aquitaine, comme partout en France,

le service public ferroviaire est menacé par l’ouverture à la concurrence !

La crise climatique et la crise économique nous imposent d’investir massivement dans le train ! La privatisation est un danger pour l’avenir du rail français.

Avec l’Appel du Rail exigeons que les Régions et l’État cessent de se déresponsabiliser et assument pleinement leur rôle d’organisateur et de protecteur des services publics :

💶 En investissant massivement dans la régénération et le développement du réseau Ferroviaire

♻️ En portant une offre de choc des prix pour permettre aux français de préférer le train à la voiture

⛔️ En abandonnant immédiatement la vente aux enchères de la SNCF à des entreprises privées

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Patrice Sallafranque signed 13 mai 2023 @ 16h06
Aline Audren signed 13 mai 2023 @ 16h02
Bernard Sanchez signed 13 mai 2023 @ 15h49
Langlois Ivan signed via Pierre Gazet 13 mai 2023 @ 15h47
Claudine Didillon signed 13 mai 2023 @ 15h46
Françoise Lazare signed via Pierre Gazet 13 mai 2023 @ 15h36
Aline Béranger signed via Pierre Gazet 13 mai 2023 @ 15h24
Thierry Vigier signed 13 mai 2023 @ 15h01
Yves Couturier signed 13 mai 2023 @ 14h36

AU début d’une crise majeure du climat la question des mobilités est de plus en plus une question collective et publique
Katia Rateau signed 13 mai 2023 @ 14h33
Chantal Pontacq signed 13 mai 2023 @ 14h28
alain guyot signed 13 mai 2023 @ 14h26
Géraldine Platon signed 13 mai 2023 @ 14h19
Lucia Martinez signed 13 mai 2023 @ 14h16
Genevieve Deheegher Trey signed 13 mai 2023 @ 14h11
Guy Saulnier signed 13 mai 2023 @ 13h54
Eliane Bardin signed via Philippe Chasseuil 13 mai 2023 @ 13h53
Eric Schatz signed 13 mai 2023 @ 13h53
Eric Mangione signed 13 mai 2023 @ 13h41
Annabelle Platon signed 13 mai 2023 @ 13h41
philippe soignon signed 13 mai 2023 @ 13h40
Chantal De Gand signed 13 mai 2023 @ 13h39
Alain Jourdan signed 13 mai 2023 @ 13h38

Le rail ce n’est pas comme la route !

Sur les voies, la sécurité est le maître mot et ce n’est pas les sociétés privées (plus motivées par la rentabilité) qui s’en préoccuperont…

Les compétences en matière de transport ferroviaire sont le domaine de la SNCF et doivent le rester ! ! !
Gilles Boulais signed via Philippe Chasseuil 13 mai 2023 @ 13h38
Carole Prévost signed 13 mai 2023 @ 13h36

Ni en Aquitaine ni ailleurs en France.
tony beyer signed via Paul Dupuis 13 mai 2023 @ 13h33
Jacques Bernard signed 13 mai 2023 @ 13h29
Eric Labregere signed via Pierre Gazet 13 mai 2023 @ 13h28
Aude Priot signed 13 mai 2023 @ 13h25
Philippe Chasseuil signed 13 mai 2023 @ 13h24