L'Appel du rail

En Nouvelle-Aquitaine, comme partout en France,

le service public ferroviaire est menacé par l’ouverture à la concurrence !

La crise climatique et la crise économique nous imposent d’investir massivement dans le train ! La privatisation est un danger pour l’avenir du rail français.

Avec l’Appel du Rail exigeons que les Régions et l’État cessent de se déresponsabiliser et assument pleinement leur rôle d’organisateur et de protecteur des services publics :

💶 En investissant massivement dans la régénération et le développement du réseau Ferroviaire

♻️ En portant une offre de choc des prix pour permettre aux français de préférer le train à la voiture

⛔️ En abandonnant immédiatement la vente aux enchères de la SNCF à des entreprises privées

DÉCOUVRIR L'ÉTUDE

6607 ont signé jusqu'à maintenant. Aidez-nous à atteindre 8000 !

Pouvez-vous signer ?

Prénom

Nom

Téléphone mobile

Code Postal

Commentaires

Ne pas publier ceci sur le site

Je souhaite recevoir des informations par email

Je souhaite recevoir des informations par SMS

Jean Marc Pinguet signed via Georges Arnaudeau 8 août 2023 @ 17h15

Contre l’ouverture a la concurrence
dominiqu malabre signed 8 août 2023 @ 15h01
Robert Sarrazin signed 8 août 2023 @ 14h27
Stéphane Mémin signed 8 août 2023 @ 14h09
Franck Loiseau signed 8 août 2023 @ 11h54

Ne faites pas comme en Pays de la Loire !
Frédéric Faux signed 8 août 2023 @ 11h04
Jean Jacques Lagarde signed via Georges Arnaudeau 8 août 2023 @ 07h00
Gilles Pétron signed 7 août 2023 @ 23h30
Antoine Baudhuin signed 7 août 2023 @ 23h26
Geneviève Le Quere signed 7 août 2023 @ 22h28
joel violet signed 7 août 2023 @ 20h01
Murielle Courtay signed via Hervé Verry 7 août 2023 @ 18h48
Helene Coudert signed via Hervé Verry 7 août 2023 @ 16h03

Je prend le train tous les jours de la semaine, c est tres confortable, très économique, et écologique…

Et je suis pour que l on puisse circuler facilement en train partout à un prix abordable, au lieu de subventionner les avions, les camions, les voitures électriques..
Lionel Mazabraud signed via Hervé Verry 7 août 2023 @ 15h59
Pons Patrick signed via Hervé Verry 7 août 2023 @ 15h46

Pour que vive la SNCF entreprise publique aux services de toutes et tous.
Hervé Verry signed 7 août 2023 @ 15h42
François Hachet signed 7 août 2023 @ 15h21
Alain Larue signed 7 août 2023 @ 13h55

Vive la Constituante pour la Sixième République
Stéphane Vardon signed 7 août 2023 @ 13h54
David Bimboire signed 7 août 2023 @ 13h54
Alain Guerif signed via Georges Arnaudeau 7 août 2023 @ 13h35
Marie Thérèse Bodo signed 7 août 2023 @ 12h22
Armelle Puyau signed via Michel Viacroze 7 août 2023 @ 11h33

Un peu de pragmatisme ne ferai pas de mal!
Georges Arnaudeau signed 7 août 2023 @ 11h31

Quoi après les trains italiens et espagnol ?

C’est insupportable qu’ils aient l’autorisation de casser leur prix de billet comme il le font !

Je suis bien d’accord pour que les tarifs “Sncf” soient mieux régulés, autrement que par des promotions qui se traduisent par la multiplication des temps de trajets
pierre Frémont signed 7 août 2023 @ 11h30
Eliane Lacroix signed via Élise Le Gat 7 août 2023 @ 11h25

Ok
Denis Croizé signed 7 août 2023 @ 10h48
Gabriel Bulot signed 7 août 2023 @ 10h14
claude Garnier signed via Michel Viacroze 7 août 2023 @ 10h05

on va encore nous dire que c’est l’europe !
Yves Baldes signed 7 août 2023 @ 10h02

Le privé c’est du service là où ça rapporte !

Donc plus de désertification ou plus d’impôts pour maintenir les trains non rentables.