Signer l'Appel du rail

L'Appel du rail

En Nouvelle-Aquitaine, comme partout en France,

le service public ferroviaire est menacé par l’ouverture à la concurrence !

La crise climatique et la crise économique nous imposent d’investir massivement dans le train ! La privatisation est un danger pour l’avenir du rail français.

Avec l’Appel du Rail exigeons que les Régions et l’État cessent de se déresponsabiliser et assument pleinement leur rôle d’organisateur et de protecteur des services publics :

💶 En investissant massivement dans la régénération et le développement du réseau Ferroviaire

♻️ En portant une offre de choc des prix pour permettre aux français de préférer le train à la voiture

⛔️ En abandonnant immédiatement la vente aux enchères de la SNCF à des entreprises privées

DÉCOUVRIR L'ÉTUDE

6590 ont signé jusqu'à maintenant. Aidez-nous à atteindre 8000 !

Pouvez-vous signer ?

  • Les services publics marchands hérités du Conseil National de la Résistance sont basés sur le monopole naturel public et sur la péréquation tarifaire. Ils ne peuvent être ouvert à la concurrence car la cette “concurrence” n’ira que sur les secteurs rentables privant ainsi de ressources le service public
  • Mourenx
  • La privatisation est juste un avantage pour les actionnaires.. . Et pendant ce temps moins de TER et surtout moins d’arrêt malgré l’effort des collectivités locales pour l’aménagement. Vous voulez l’abandon de la voiture, alors + de train, plus d’arrêt et des horaires en conséquence…
  • Pour le développement du ferroviaire dans nos mobilités quotidiennes, notamment pour la création accélérée d’un RER basque accessible à tou.te.s
  • Aller vers la privatisation alors que les citoyens ont le plus besoin de service public est un non sens .Le conseil régional (de gauche , parait-il ) pourrait se distinguer par rapport aux régions gérées par la droite .Non?
  • Le transport ferroviaire doit rester un service public. L’expérience de la privatisation des autoroutes le démontre, s’il le fallait.