Signer l'Appel du rail

L'Appel du rail

En Nouvelle-Aquitaine, comme partout en France,

le service public ferroviaire est menacé par l’ouverture à la concurrence !

La crise climatique et la crise économique nous imposent d’investir massivement dans le train ! La privatisation est un danger pour l’avenir du rail français.

Avec l’Appel du Rail exigeons que les Régions et l’État cessent de se déresponsabiliser et assument pleinement leur rôle d’organisateur et de protecteur des services publics :

💶 En investissant massivement dans la régénération et le développement du réseau Ferroviaire

♻️ En portant une offre de choc des prix pour permettre aux français de préférer le train à la voiture

⛔️ En abandonnant immédiatement la vente aux enchères de la SNCF à des entreprises privées

DÉCOUVRIR L'ÉTUDE

6573 ont signé jusqu'à maintenant. Aidez-nous à atteindre 8000 !

Pouvez-vous signer ?

  • Oui, stop à la privatisation , et aussi augmenter les arrêts sur les lignes dites “petites” pour retrouver un peu les possibilités de déplacements en train des endroits ruraux éloignés qui n’ont pas de transport en commun ! Et recouvrir les guichets , avec des personnes, parce que la numérisation, ça ne marche pas bien et c’est inégalitaire. Enfin bref , retrouver un service public digne de ce nom. Merci pour cette consultation
  • Quand tout sera privé, on sera privé de tout. Reconquérir le service public!
  • Je ne vois aucun intérêt à privatiser un service public
  • On a vu ce qu’a donné l’ouverture à la concurrence en Angleterre et en Allemagne !
  • Il faut conserver nos lignes régionales et les améliorer pour répondre aux besoins de nos populations locales et des salariés qui se déplacent pour leur travail et non à la LGV qui ne servira en rien au plus grand nombre.
  • Tout ce qui permet de freiner de stopper la marchandisation ( la libéralisation) fiduciaire ter crée les conditions pour préserver la possibilité d’obtenir le service public du rail vers une Sncf publique du 21 eme siècle
  • Pour un service public au service des citoyens et non d’actionnaires