L'appel du rail

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Depuis le mois d'avril, le CSE TER Nouvelle-Aquitaine, l'instance représentative du personnel dans laquelle siège les 4 organisations syndicales à la SNCF (CGT / CFDT / SUD rail / UNSA), a invité l'ensemble des parties prenantes du train à un grand débat public sur l'avenir du train régional.

Usagers, cheminots, collectivités territoriales ont ainsi fait émerger un diagnostic de l’état du ferroviaire, les besoins de mobilité territoriaux et les propositions pour une politique ferroviaire régionale performante et durable.

✊ Pour un service public des transports ferroviaires

✊ Pour un réseau ferroviaire puissant

✊ Pour une mobilité durable sur notre région

✊ Pour des transports au service des habitants

Ces conclusions dessinent les lignes d’un avenir durable pour le train du quotidien, aujourd’hui menacé par la politique de transports et l’ouverture à la concurrence du trafic.

Parce que la question du ferroviaire est l’affaire de tous, parce que le débat sur le ferroviaire ne concernent pas que ceux qui le décident mais surtout ceux qui le vivent nous lançons l’Appel du Rail en Nouvelle-Aquitaine.

Signez-le, portez-le, traçons ensemble les rails du TER en Nouvelle-Aquitaine !

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1642 ont signé jusqu'à maintenant. Aidez-nous à atteindre 2000 !

Pouvez-vous signer ?

  • augmenter le nombre de train le matin de st André de Cubzac vers Bordeaux

    Marre d être debout !
  • Cette ligne serai formidable, et je l’emprunterai souvent
  • Pour un transport publique de qualité et pour tous
  • J’adhère pleinement à l’ensemble de ces propositions de bon sens ! Assez de décisions des technocrates déconnectés de la réalité quotidienne des usagers. Le troisième millénaire sera ferroviaire ou ne sera pas !
  • Pour un service public fort dès transports ferroviaires
  • Il faut conserver toutes les petites lignes
  • Pour le maintien des petites gares au Pays Basque,région très touristique !

    Ainsi que le personnel sur quai,très sollicité et tellement utile…

    Pensez aussi aux personnes âgées qui ont tant besoin d’être accompagnées.
  • Pour le maintien des petites gares comme Trémolat avec des horaires convenables.
  • Le privatisation sera tres mal.
  • Maintien du service public SNCF

    Non à la privatisation

    Maintien des petites gares

    Maintien des contrôleurs

    Non à l’augmentation des tarifs

    Réouverture de la ligne Angoulême – Limoges

    Privilégier les petites lignes plutôt que la création de nouvelles LGV
  • La privatisation n a engendré que la hausse des tarifs pour le client, la fermeture de ligne non rentables au profit du réseau routier donc un désastre écologique, un manque d entretien du réseau.

    Je m oppose à toute privatisation.
  • Non à la privatisation des trains.

    Pour le maintien des contrôleurs dans les trains.

    Pourquoi pas réouverture des petites gares.

    Pensons aux transports publics et à la planète.
  • Non à la privatisation. Mais je vous en supplie améliorer la qualité du service (heures des trains, retards, vétusté des trains, accueil des contrôleurs souvent exécrables).

    On a un peu l’impression de payer un service qui n’est pas au niveau du prix du billet.

    Belle journée
  • Vos trains sont merdiques mais la privatisation sera pire. Mais vos trains sont merdiques