Signer l'Appel du rail

L'appel du rail

Environnement, énergie, pouvoir d’achat : Exigeons une politique ferroviaire à la hauteur des enjeux qui s’imposent à nous.

🚉 Le train est la seule solution de mobilité durable capable de répondre aux défis de notre époque !

Pourtant, l'avenir du train en Nouvelle-Aquitaine est menacé par la privatisation du trafic ferroviaire régional.

⚠️ Dans une région aussi vaste, la privatisation du train risque de concentrer l’activité sur des lignes où la rentabilité est assurée et d’entraîner la fermeture des petites gares et des lignes moins rentables.

Ne laissons pas tomber le train au moment où nous en avons le plus besoin !

Citoyens, familles, étudiants, salariés ou retraités... Rejoignez l'appel du rail, rassemblons-nous pour appeler les autorités, État comme Région, à investir dans une politique de transport ferroviaire public, durable et au service de tous.

LIRE LE LIVRE BLANC

4245 ont signé jusqu'à maintenant. Aidez-nous à atteindre 5000 !

Pouvez-vous signer ?

  • Vive le SP…NON aux privatisations pour le gain des actionnaires..
  • Je suis pour le service public car je vois où on en est arrivé avec l’ouverture du marché de l’énergie
  • Luttons pour le climat , unissons pour défendre l’ Ecologie avant que tout s’ effondre et nous avec ! ✌️
  • La lutte pour le climat exige au contraire beaucoup plus de trains !
  • Je partage pleinement. Une grande politique du rail se construit avec les citoyens (nés) et au plus près des besoins.
  • Ligne Bdx-Lyon ouverte à la concurrence, le DPX Sécurité (cheminot) doit céder sa place à RailCoop pour aller dans un bungalow St Sulpice Laurière – Guéret et toutes les autres gares ouverte à la sécurité = Moins de cheminots, moins de sécurité, prix du billet excessif, des sillons actuellement donnés qui servent plus les usagers.

    Les usagers disent non à la concurrence, la Région NA doit reconduire sa convention TER pour 10 ans.
  • Le privé c’est la catastrophe ! La preuve, de tous les services publics qui sont passés au privé ,qui coûtent plus chers et qui fonctionnent très mal. Arrêtons de d ’ engraisser les actionnaires !